雇われマスターのバックヤード

前回、ヤフオクで、バイクを落札したところまで書いた。

で、送料などを聞くと、4万くらいとの事。

あわせて20万くらいか・・・・

しかしですね、そこで訳のわからない考えに行き着くのが私なんですわ。

4万をバイクの輸送費として考えると、バイクが運ばれてくるだけ。それ以外に何も無い。

じゃあ、自分で取りに行けば、それはもう旅と呼ぶべきものになる。

買ったばかりのバイクの初乗りが、大阪出発。京都にも寄る事が出来る。京都、ああ素晴らしきかな京都。行きたかったんだよなぁ・・・・

しかも、取りに行くと言うことで、相手方に、代金は商品と引き換えでもいいと言うことになった。

なにせ、初オークション。今でもオークションで物を買う時は、払い込んだお金を捨てる気で取引に臨んでいる。

でもさすがに16万は捨てるには惜しいいから・・・・・

で、大阪行きの航空チケットをヤフオクで探す。帰りのフェリー代も含めて、約4万。いいじゃんいいじゃん。

しかしここで問題発生。その安いチケット、午後3時までに購入しないと、航空会社に席を返してしまうという代物。購入手続きが終わったのが、午後3時3分・・・・

間に合わなかった。

正規の料金だと、倍以上掛かる。

計画は頓挫するかと思われたが、そこはそれ、おバカなマスターですから、行きも帰りもフェリーだと。

舞鶴まで行って、舞鶴から帰ってくる。しかし、日数は限られている。どうにもぴったりのタイミングが無い。

となると、行きは、新潟で、そこからは新幹線乗り継ぎ。

まあ、時間は掛かるがいたし方あるまい。時間が掛かれば何らかのハプニングも期待できるし・・・・（このお気楽な考えが後々トラブルを引き寄せることになろうとは、この時は微塵も予想だに出来なかった。）

しかしね、ここでまたもや一つの問題が。

先方さん、あまりに安い価格で落札されちゃったものだから、車両の名義変更はやらせてくれと。2万くらい掛かるけどと・・・・

あのね、そんなの自分でやれば、用紙代、ナンバー代含めて、2000円足らずで出来るのよ。ま、差額で少しでも稼ごうとする気持ちはわかるんですけど。

とりあえず押し問答をしたわけですよ。で、埒があかないから、金は先に払い込むから、車検証とナンバープレートを送れと。そちらを信じるんだから、こちらの要求も聞いてくれと。

最後は、泣きそうな声で、”わかりました。すぐに送ります”と・・・・

これで送ってこなかったら笑うなと思いながら待つことしばし。

到着しましたよ。

さあ、これで日程も決まった。

お袋さんには、2日間旅行に行くから店を休むといいつつ、張り紙には3日間休むと。

だって、丸３日掛かるけど、３日も休むとうるさそうだから・・・・

ま、バイクの名義変更も終わらせ、車検証、ナンバープレート、ヘルメット、グローブ、あとは着替えのみという、今も変わらぬお気楽な装備で、旅立ったわけです。

まずはフェリーで、１８時間・・・・・

これ以上書き続けるには暑すぎるので、今日はここまで。

私が今の恋人・・・・ふじぇこちゃんと出会ったのは、今をさかのぼること3年ほど前。

出会いの場はヤフオク。

今の店を開いて、ある程度落ちついた半年後・・・・

それまでは、乗りたくなったら、レンタルバイクを借りて、走っていた。

友達から借りて乗ったこともあった。

でもですね、レンタルだと予約が必要だったり、友達に借りるにしても、前もって約束しなきゃいけないわけで、突然風になりたい時には、間に合わないわけですよ。

今でこそ、店の人間模様も落ち着いてきているが、その当時は、”お前ら何やってるのよ！！”的な、男と女ののどろどろしたというか、おばかな状況に巻き込まれていたんですよ。

四方八方からそんな攻撃を受けるとですね、もういたたまれないと言うか、ぶちぎギレてしまうんですよ。

となると、走りたくなると言うか、店から離れたくなるんですよ。

車は嫌いだから、やっぱり、バイクなんですね。

そのころ、ヤフオクと言うものを知り、バイクを物色したんですよ。

ま、４０１ｃｃ以上（大型自動二輪）であればなんでも良いや、予算は15万・・・・・・

今思えば、無謀極まりない考えで、探し始めたわけ。

大型自動２輪免許が、教習所で取れなかった頃は、中古の大型バイクってかなり安かったんですよ。だって乗る人少なかったし。

で、６００ｃｃとか、７５０ｃｃを何度も見逃し、ついに出会う時がくるわけですよ。

たしか、終了日は、土曜日深夜。ま、日付が変わった日曜日１２時過ぎだったかな。

それまで、１３万円までつけたんですよ。するとね、追っかけてくる奴が出て来たんすよ。

午後６時段階で、１５万まで付けて。

こいつは本気君だなと思って、落札は諦めたんですが、まさかこんな安い価格で落札されるのも癪だと言うことで、１０００円ずつ上乗せしていったんです。

希望価格は２９万９千円。

そしたらですね、午後６時半に私が１６万１千円をつけた時点で、競りが止まったんですよ。

終了まで６時間。無用な競りで、高値が付くことを嫌った本気君の采配なんだろうと思いましたよ。

ま、土曜日と言うことで、店も忙しくなってきたし、最低でも、終了間際に誰かが１０００円上乗せで落札するだろうなと思っておりました。その頃、PC、下に持ってきてなかったし。

だって、予算は超えてるし・・・・・・・

で、仕事終わりましたよ。その頃は、１２時までの営業だったし。

で、後片付け終えて、上に上がり、PCを立ち上げて、ウォッチリストの終了したオークションページを開いたんですよ。

「おめでとうございます！！」いきなり飛び込んできましたねぇ・・・・

”俺かい！？”

いや、実は、ほぼ似たような終了時間で、もう一台、同じのが出品されていたんです。

ただ違うのは、こちらは国内仕様で、９７馬力。他方は、逆輸入車で、１３０馬力。

そっちに流れたんですねぇ・・・・・

さて、購入権利は、手に入れた。

出品地は大阪。

送料はいくらなんだべか・・・・・・・・・・

ネタが無いので、しばらくこれで引っ張ります・・・・

さあ、明日は定休日。

先週、休養は充分取った。

月末恒例のデスクワークも終わった。

明日は、予報は晴れ時々曇り。

マフラーは、現在61000円。もう既に手の届かない高みに・・・

こうなりゃ、楽しむしかないでしょう。

ニュースでは、8月から、石油元売大手の日本石油で、卸値の大幅値上げ。

レギュラーで、140円の大台に乗るということ。

と言うことは、今のうちに乗るしかあるまいて。

いつも行き当たりばったりのツーリングを敢行するところだが、今回ばかりは、計画でも立ててみようか。

まずは、本日、排気漏れのマフラーを何とかせねばなるまい。

先日注文していたものが届いた。

シリコーンガスケットである。

これを、。サイレンサーの内側に塗り、エキゾーストにはめると、20分で、初期硬化が始まり、24時間で、ゴム状になり、排気漏れを防ぐ。

耐熱温度は３７０℃超。

サイレンサーを車体に固定するステーを何とかしないといけないが、それは車検時にまわそう。

さあ、どこに行こうか。

旭山動物園がいいか、富良野がいいか・・・・

どちらも往復３００キロ圏内。

富良野のラベンダーはもう時期を過ぎたんだっけ？

夢ばっかり膨らむのである・・・・

やっぱり、バイク乗りはこうでなきゃね＾＾

走って何ぼ＾＾

誰と行くの？と言う質問は全く受け付けません。マダム・・・・

To buy or not to buy, that is a problem.

14年前の絶版バイク。　しかも、その当時は何の愛着も無く、安いバイクなら何でもいいとオークションで手に入れた。

希望落札30万のところ、161000円

手に入れてから3年。4シーズン目。

あちらこちらにトラブルを抱え、満身創痍状態。

それほどひどいわけじゃないが、まあ、手を入れなきゃいけない状態。

錆びたとか、ちょっとエンジンのフケが悪いとか、それほど走行に支障の無いところはだましだまし運用できるが、マフラーの穴は整備不良で、道交法違反。

他車流用で、実走行に支障の無い状態にはなったが、現状では車検は無理。

そこへ、条件ぴったりの名門マフラーヤフオク登場。

先日も書いたが、迷う迷う。

一時期は、5万までなら出すぞ！！と。

でも、5万も出すと、多分、ガソリン代や、ツーリング費用がかなりひっ迫した状況に陥ることは、容易に予想できる。

バイクは、飾り物ではない。走って何ぼ。楽しんで何ぼ。

いろいろ調べると、集合部分にクラックが入るというトラブルも聞かれる。

3万までなら出そうかな・・・・・

いや、今のを工夫して、車検対応にすればいいじゃないか。スキルアップにもなるし。大体、工夫を放棄して、金で解決とは何事か・・・・

千路に乱れる。

でも、マフラーを性能の良いものに変えたら変えたで、基本性能がベストでなけりゃ宝の持ち腐れ。

北のバイクシーズンは短い。

オークション終了日が近づくにつれ、頭がボーン・・・・

でも、乗ってない。

値段も12000円で止まったまま。

うーん。

しかし、その悩みは一気に吹っ飛んだ。

本日、5万円を越えた・・・・・

本気の人がいた・・・・

さすがに、161000円で買ったバイクに5万越えのマフラーはねぇ・・・・

一気に凝り性はそのベクトルを変えた。

5万もあれば、かなり突っ込んだメンテナンスできる。

バイクに限らず、世の中の全ては、バランスである。

一方だけ突出しても、本来の性能や効果はでない。

逆に、だめになってしまう。

人間も同じだが、基本と言うか、一本芯が通っていなければ、その上にどんな知識があっても、何の役にも立たない。

まずは、素材本来の姿を取り戻すこと。それが重要である。

そう思うと、手をつけなきゃいけないところがたくさん出てくる。

もちろん自分自身もねぇ・・・・

バイク用の工具がまた増えるかも・・・・

人間用の工具は無いものか・・・・・

あと、他車のものを加工流用して行うカスタムを”盆栽カスタム”と言うそうです。

20歳になったし、盆栽に手を染めるのもいいかしら＾＾

マダム、突っ込み受付終了しまちた＾＾

ヨッパマンもね＾＾

バス停で朝を迎えた。

トイレで顔を洗うと、酒と、水分でかなりむくんだ男が居た。

さあ、しょっぱなから峠越え。しかし、４０Ｋｍも走れば目的地。

意気揚々と走り出す。

しかし、ここでトラブル発生。

前の日、晩飯は買って食ったものの、朝飯を買ってなかった。

それでも晩飯を食べているから、栄養素は蓄えられている。

なにせ、旅の1週間前から、栄養の採り方には気をつけている。

3日前までは、たんぱく質中心の食事。

直前までは、炭水化物中心の食事。

カーボローディングという奴だ。

炭水化物は、直接、即効的に動く為のエネルギーになる。

いわゆるグリコーゲンと言う奴だ。

詳しい説明は省くので、知りたい方（居るのか？）はググっておくんなせい。

まあ、そんなこんなで、動くためのエネルギーは完璧。

でも、朝食を食べていないから、胃の中は空っぽ。

ハンガーノックである。

いわゆる、おなかがすくと、力が出ないと言う奴である。

おなかがすくと、血糖値が下がる。詳しいメカニズムは、これまたググっていただきたい。

結論から言うと、山道を登れないのである。

10分登っては、30分休む。挙句には、押して登る。

でも、そんな状況でも、見栄があるんだねぇ。

遠くに観光バスが見えると、自転車にまたがり漕ぎ出す。

『がんばってぇ＾＾』

見えなくなると、降りて、押す。

もうはなっから、ダウンなのであるが、戻って、何かを食べてから再度挑戦するには、距離が行き過ぎ。というよりも、戻ると言う選択肢はまったくない。

何せ、物を食べたからと言って、楽に登れる保証はないのだ。

行くも地獄、引くも地獄。留まるのはもっと地獄。

登るしかない。

8時出発。13時峠の頂に到着。

景色は素晴らしくいいが、そんなものはどうでもいい。

山を登りきった時の達成感は、何物にも代え難い。

そんなものもあっち行け。

飯だ、飯！！

ラーメン食った。炭水化物。

峠の茶屋のおばさんに『あら大変だねぇ＾＾』と言われ、思わず、記念撮影。その写真は、ネガごと紛失・・・

味は覚えていないが、とにかく、生きている時間は感じたひと時。

登ってる最中は、「なんでこんなに距離があるんだ、？いつまでこの登りは続くんだ！！いい加減にせい！！」と、誰に言うまでもなく、罵りの言葉を叫んでいたが、登りきっちゃうと、やっぱりねぇ＾＾

なかなか出来る体験じゃないですわ。

でももう無理だな＾＾

達成感味わう前に、死んじゃうもの＾＾

バイクでも億劫だし。

後は下り。

1時間しないで、現地到着。でも、転がり込む寮の住人はまだ仕事中。

やっぱり道端で寝たさ。

夜になって、一緒に風呂（寮の風呂だが、週変わりの温泉＾＾）に浸かって、ひとしきりトーク。

筋肉痛を恐れて、エアーサロンパス吹きまくり。

後日、感想を聞いてないからわからないが、刺激臭が強くて、寝れなかったんではないかと。

ホテルの朝は早い。目が覚めた頃にはもう居なかった。

挨拶もせず、出発。

雨、カッパの件はもう話した。

36号線は、多少のアップダウンはあるが、2つ峠を越えた身には、平坦平坦。

自転車乗りは、ダンプやトレーラーが嫌いらしい。

なぜなら、抜かれる時の負圧で、引き込まれるから。

でも、私には救いの神。

スリップストリームという奴。

漕がなくても、前に進むのである。

もうこのまま、捉まって走りたいと思うくらい。

実は、いまいち憶えてないのと、それほど面白いこともないので、そろそろここまでにしておこう。

大して、書くことのほどでもなかったなぁ・・・・

思い出なんてそんなものかも・・・

ヨッパマンさんのお言葉を受けて、続けましょう。

洞爺湖を過ぎて、オロフレ峠の手前、ここに、割と豪華な（結構汚れているが）トイレが隣にあるバス停があった。

やはり、洗面所やトイレは必需品。ゴミ箱もなければいけない。

非常におあつらえ向きなので、ここで夜を明かすことに決定。

向かいには、一軒のコンビニにちょっと毛が生えたような小さな店。

晩飯を仕入れる。

疲れてはいるのだが、テンションは高い。スンナリとは寝れそうにない。

ということで、ビールとなんだか焼き鳥みたいなもの、あと、乾き物を仕入れ、暇つぶしのための漫画本を買った。

時間は、7時。やっとあたりが薄暗くなったくらいだ。

そのバス停の最終バスが、9時くらい。まだまだお客さんが利用する時間がある。

おおっぴらに酒盛りや、寝る準備などをしている場合ではない。

結論から言うと、誰一人停留所を利用するものはいなかった。

でも、バスはやってくる。3台くらいをやり過ごし、最終バスを見送った。

暗い中、かすかに差し込む街灯の光で漫画を読むのも限界を超え、寝ることに。

バス停のドアをカメラの３脚をつっかえ棒にして、戸締り。

するとですね、１０時くらいに外で、声がするわけですよ。

男と女の。

男は車、女は外。

ナンパしてやがる・・・・

というか、女はいったいどこから現れたんだ？

バスが来る時間じゃないし、民家もまばら。

私は、身を低くして、闇に潜むしかないわけですよ。

女は、のらりくらりとかわしているが、乗らないならどうするつもりなんだ？

３０〜４０分もやり取りをしているから、身を潜めるのも疲れる。

ならば、腹をくくって、ベンチで寝るしかあるまい。

だって、外に自転車止めてあるし、寝てれば、明らかに野宿だとわかるだろう。

確かに、もしバス停の中に人がいるのを発見すれば、驚くだろうが、身を潜めているところを発見するよりは、ましだろう。

すると、そのやり取りが不思議なことに子守唄代わりになるんですよ。

だって、同じ事繰り返しているだけだから。

うまい具合に、眠りについたわけです。その２人がその後どうなったかは知らない。

で、１２時くらいに、目が覚めるんですよ。

日焼けがひりひりするのもあったが、思いの外寒くて。

７月末とは言え、やはり夜は冷えるんですな。特にそのあたりは、あまり気温が上がらないような土地柄。

野宿など想定していないから防寒対策はしていない。薄いトレーナーと、スェットだけ。

自転車に乗る時の格好は、レーサージャージ。半そで、下は、尻パッド入りの膝上スパッツみたいなもの。

そりゃ寒いわけで、対策を。

幸い、向かいの店のタバコが入っている、でかいダンボールが、バス停横のごみステーションに。

敷布団と、掛け布団代わりに。さっきよりは暖かいが、固いから、体の線にフィットしてくれない。

絶望的な隙間が出来るんですな。

しかし、頭の回転が速い（かなり方向性は間違ってるが）私は、雨がっぱにスポットを当てるわけですよ。

着ると、暖かいわけではないが、何せ、体の熱がこもる。日焼けの熱もあいまって、すぐに暖かく。

体から発生しこもる熱と、その熱を奪おうとする外気。絶妙なバランスでシンクロしたんですな。

あっさりと、快適な睡眠に。

固いベンチで、背中は痛いが、足や腕の筋肉痛で大して気にならない。

こうして、行き当たりばったりの野宿は、大成功を収めたのである。

副次的な効能として、日焼けあとのひりひりもまったく感じなかった。

汗をかいて、それが蒸発しないまま、外気で冷やされ、ラジエターの役割をした模様。

やっぱり、天才はどんな状況にあってもいいところに着地できるわけですな。

次の日に地獄が待っているとも知らずに・・・・・

ってな訳で、続き。

賢明な皆さんならわかっているでしょうが、ビールを飲むと言うことは、アルコールを摂取すると言うことなんですよ。

アルコールが体内に入るとどういう反応をもたらすか？

問答無用で、分解作業に入るわけですよ。

アルコールを分解するのに必要なものは？

水分なんですねぇ。

つまり、アルコールを分解するのに、体の水分がとられる。

すなわち、太陽の直射や、運動による、体内の熱を放射するための、汗、その原料を奪うと言うことなんですねぇ。

水分が無くなるとどうなるか？熱中症なんですねぇ・・・

死の危険もあると言う恐ろしい状態に陥るわけです。

まあ、熱中症になる人というのは、そんな過酷な状況でも、弱音を吐かない根性のある人な訳であるが、幸い私には堪え性がない。

あっさりとダウンするわけである。

しかし、行くも地獄、帰るも地獄。

だって、行けば、オロフレ峠だし、帰れば、中山峠だし、どっちみち、峠越えが待っているわけで、まさかそこに腰を落ち着けて、余生を過ごすわけにも行かず、走るわけですよ。

まあ、飯は食ったわけで、エネルギーはある。

とりあえずしばらくは急勾配もない。

そこで私がしたことは。

自販機探しな訳です。

スポーツドリンク？ノンノン。栄養ドリンク？ノンノン」。

緑茶でございます。

汗をかいて、脱水症状になると、糖分は受け付けない。

やはり純粋な水分。

でも、ミネラルウォーターなど売っていないから、緑茶。

麦茶やウーロン茶もあるが、なぜか体が求めたのは緑茶。

思うに、あの渋みが何かの効果をもたらしたのであろう。

それから先の私の目的は、現地に着くことではなく、自販機の緑茶探しへと、シフトしたのである。

まあ、そんなこんなで、峠の手前まで来たのであるが、何せ脱水症状と戦いながらの為、そこに着いたときには、日が暮れかかっていた。

本来ならその日のうちに、現地に到着しているはずなのにだ。

でも、北海道。熊牧場さえある土地柄。しかもそのお膝元。

夜の峠越えなどできるはずも無く、また、野宿の準備などしているはずもなく、途方に暮れるのであった。

しかし、そこはそれ、行き当たりばったり好きな私といたしましては、なぜかわくわくするのを禁じえないのである。

しかも、この旅行の4年ほど前、ここはホームグラウンドのようなもの。勝手知ったるわけで、あっさりと快適な野宿スペースを確保するのであった。

一気に書こうと思ったが、かなり酒が回ってきたので、

to be continued・・・・（スペル確認めんどくさい。）